ERS钢桥面铺装技术指标ERS钢桥面铺装施工工艺ERS钢桥面铺装设计范例ERS钢桥面铺装施工技术规范DB33/T 2012-2016ERS钢桥面铺装工程业绩ERS钢桥面铺装ERE钢桥面铺装技术指标ERE钢桥面铺装设计及技术规范(企业规范)ERE钢桥面铺装施工工艺ERE钢桥面铺装设计范例ERE钢桥面铺装工程业绩ERE钢桥面铺装EE钢桥面铺装技术指标EE钢桥面铺装施工工艺EE钢桥面铺装工程业绩EE钢桥面铺装新型双层SMA施工工艺(详见部颁规范)新型双层SMA钢桥面铺装热拌环氧沥青再生混合料施工工艺热拌环氧沥青再生混合料转轮式足尺仿真试验机二阶热固性环氧沥青性能指标二阶热固性环氧沥青防水粘结层施工工艺二阶热固性环氧沥青工程业绩二阶热固环氧沥青防水粘结层水性环氧沥青防水粘结层施工工艺水性环氧沥青工程业绩水性环氧沥青防水粘结层彩色路面(层涂法)性能指标彩色路面(层涂法)施工工艺彩色路面(层涂法)工程案例层涂法彩色铺装彩色路面混合料法性能指标彩色路面混合料法施工工艺彩色路面混合料法工程业绩混合料法彩色铺装EBCL胶结料RA胶结料彩色路面层涂法用胶结料彩色路面混合料法用胶结料二阶热固性环氧沥青水性环氧沥青乳液(粘结层用)热固性环氧沥青(再生混合料用)柔性沥青止水带钢桥面铺装冷拌树脂沥青 JT/T-1131-2017课题研究报告材料试验报告施工技术总结技术论文
二阶热固性环氧沥青防水粘结层施工工艺


二阶热固性环氧沥青防水粘结层施工工艺

  1. 用途和特点

二阶热固性环氧沥青粘结层材料的目的是为了有效解决沥青铺装层高温稳定性和铺装防水的两难问题,同时避免普通热固性环氧沥青材料因“不热不固”产生的“粘轮”而不得不“分幅施工”的问题。二阶热固性环氧沥青粘结层的固化分为常温和高温两个阶段,当界面粘结层涂布(洒布)施工后,胶结料在常温条件下能较快的固化表干,防止运输车辆对粘结层的粘连,方便现场施工和管理。当热拌沥青混合料摊铺时,粘结层中的沥青成分被铺装混合料加热后析出与混合料中的沥青熔融相连,粘结层中的中高温固化剂在沥青混合料热量帮助下快速固化,形成具有较高强度固态的环氧沥青胶结料,使铺装层的防水和抗剪能力得以有效地提高。

二阶热固性环氧沥青粘结层适用于水泥混凝土桥面铺装时的防水粘结层,也适用于沥青混凝土的层间粘结。

  1. 二阶热固性环氧沥青性能要求

二阶热固性环氧沥青粘结层材料应是绿色环保产品,不含甲苯或二甲苯等挥发性有毒有害成分。洒布施工1-2天后应不粘手,不粘车轮,方便摊铺施工。二阶热固性环氧沥青粘结层在摊铺时应能与热拌沥青混合料熔融相连,在混合料热量帮助下完成固化。二阶热固性环氧沥青粘结层的性能要求应满足表2.1的规定。

表2.1  二阶热固环氧沥青性能要求


单位

技术要求

说明

断裂强度    25

MPa

≥3.0

养生150/2h

断裂伸长率  25

%

≥100

养生150/2h

高温后重量损失率

%

≤1.0

胶膜固化后再180/1h

对钢板的拉拔力25

MPa

≥5.0

养生150/2h

沥青混合料层间结合力  50

MPa

≥沥青混合料自身强度(60℃养生48h后)

  1. 二阶热固性环氧沥青施工工艺

    3.1桥面处理和施工准备

桥面施工环境温度 540℃,空气相对湿度小于 90%,雨雪天气禁止施工。原桥面应平整,突出物应凿除。桥面处理方式可采用抛丸和铣刨两种工艺。抛丸作业时,应去除水泥混凝土桥表面的水泥浮浆层,露骨率≥20%;构造深度宜不小于 0.4mm。当混凝土桥面表面浮浆较厚有贴皮脱层隐患时,建议采用铣刨作业法,用铣刨机去除水泥混凝土桥面表层的浮浆,使露骨率≥80%

抛丸/铣刨处理后的桥面应清扫干净。做到无油污、锈迹、杂物和浮尘残渣。最后用吹风机吹干净,并防止二次污染。

3.2洒布方式和洒布数量

洒布施工应根据天气预报选择良好天气情况下进行,雨天禁止施工。粘结层表干之前预计下雨时不能施工,应防止粘结层尚未表干被雨水冲刷。

采用人工涂布时,提前加热AB组分(AB组分分别加热70-80℃),将已经加热好的AB组分应分别称量,倒入A+B混合桶开始搅拌(搅拌时间不少于90s),搅拌开始时将催化剂缓缓加入混合桶一起搅拌,因加入催化剂胶结料粘度会迅速增加,涂布施工必须在规定的时间内完成。因此,各项准备工作必须提前做好,催化剂添加后应立即开始施工并尽快完成。

采用洒布车时,应首先检查设备泵运转、加热保温系统完好。此次调整好洒布设备进料阀门,将加热好的AB组分分别抽人A罐和B罐,同时将催化剂加入C罐。当A+B+催化剂进入混合管路时,管内的搅拌器迅速将胶结料搅拌均匀并快速泵出,通过撒布管喷洒于道路表面,防止胶结料在搅拌管路内长时间停留固化。当洒布施工完成后,应尽快用三氯乙烯溶剂对搅拌管路和洒布管路以及喷嘴等进行反复循环冲洗,防止胶结料固化堵塞管路和喷嘴。

洒布车的行走速度与喷洒量的关系应通过试验段试洒时采用单位面积称重法确定。喷洒系统应配有挡板,防止喷洒过程中材料飞溅,造成对道路沿线护栏、路缘石等附属设施的污染。局部漏洒可采用人工涂刷方式进行补涂。

推荐采用的涂布量为:水泥混凝土表面0.8-1.0kg/㎡、沥青混凝土层间涂布量0.6-0.8 kg/㎡、树脂沥青混合料(RA)顶面0.6-0.8 kg/㎡。拟涂布混凝土表面或RA混合料表面推荐采用精铣刨方式进行粗糙化处置,人为制造界面的凹凸不平,提高界面的抗剪能力。

洒布施工完成后应封闭施工区域,防止施工人员或车辆进入尚未干燥的粘结层表面造成粘连破坏。晴好天气下,涂布后1-2天即可表干。表干后的界面应尽早铺筑沥青混合料,一般不宜超过48小时。